Ein riesiger “Ladybird”!
Wie viele andere Fluggesellschaften hat sich auch Virgin Atlantic im Zuge der Covid19 Krise entschieden, sämtliche Boeing 747-400 auszuflotten. Hier habt ihr nun die Gelegenheit, Euch ein authentisches Stück der ehemaligen Virgin Atlantic Boeing 747-400 mit der Registrierung G-VAST und dem Taufnamen „Ladybird“ zu sichern.
Im Juni 1997 wurde die B747 mit der MSN 28757 an Virgin Atlantic Airways ausgeliefert und war 23 treue Jahre im Einsatz des britischen Carriers gegründet von Sir Richard Branson. Im März 2020 zum ersten Höhepunkt der Corona Krise wurde Sie ausgeflottet und zunächst in London und später in Manchester geparkt. Im Juli wurde die „Ladybird“ dann schließlich nach Wales überführt, später verwertet und letztlich zu unserer Ladybird Aviationtag Serie upgecycelt.
Sichert Euch jetzt ein Stück britischer Luftfahrtgeschichte!
Hinweis: Jeder Tag ist ein Unikat. Je nach Flieger unterscheiden sie sich in ihrer Haptik, Dicke des Materials und Farbe. Kleine Unebenheiten erzählen von den vielen Jahren in den Lüften und bringen den Charakter vergangener Tage zum Ausdruck. Kleinere Kratzer, Lackabplatzungen und Unebenheiten sind völlig normal und geben dem Aviationtag seinen besonderen Charme – eben den eines Vintage Produktes aus upgecycelten Materialien. Diese Besonderheiten sind nicht durch den Produktionsprozess entstanden, sondern spiegeln den Zustand des verwendeten Flugzeugmaterials wider!
Bei der Verwendung als Schlüsselanhänger oder als Kofferanhänger empfehlen wir die Nutzung der Aviationtag Schutzhülle.
Boeing 747: Die Boeing 747, ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug, das seit den 1960er Jahren die Luftfahrt erobert hat. 1969 absolvierte die erste 747 Maschine ihren Jungfernflug und blieb bis 2005 das größte Passagierflugzeug der Welt. Ihre Flügelspannweite umfasst 64,44 Meter, die vertikale Auslenkung an der Flügelspitze beträgt bis zu 16 Meter. Der markante „Buckel“ ist charakteristisch für ihre Silhouette, daher auch ihr Spitzname Jumbo Jet.
Die auffälligste aerodynamische Verbesserung der 747-400 gegenüber früheren 747ern ist ihre um 1,8 Meter (6 Fuß) längere Tragfläche mit einem 6 Fuß hohen Winglet, das nach oben abgewinkelt und leicht nach außen geneigt ist.
